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服務(wù)范圍：整車、零擔(dān)
服務(wù)特色：規(guī)�；�(jīng)營、信息化經(jīng)營、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營、零風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營。上海到石家莊專線

十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸，我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在全國省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸專線，實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

公司運(yùn)輸區(qū)域已遍及全國各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處，我公司專業(yè)從事上海至全國各地零擔(dān)、整車、運(yùn)輸業(yè)務(wù)。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車，車箱長度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長車和低平板車等大件運(yùn)輸車輛。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場以來，已經(jīng)取得一定市場份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場以來，已經(jīng)取得一定市場份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。

用心地為你服務(wù)到全國各地的每一個(gè)城市及角落，您只需一個(gè)電話，剩下的事我們來做，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，換取您對(duì)本公司的信任與支持。

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“我們認(rèn)為，用高鐵運(yùn)輸擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展物流，可以有效降低成本�！弊蛱�，第三屆全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽決賽落幕。決賽中，來自武漢紡織大學(xué)的參賽隊(duì)員提出了他們的“高鐵物流運(yùn)輸”方案。 上海到沈陽物流
比賽在北京物資學(xué)院舉行，采取現(xiàn)場陳述演示作品、專家提問、隊(duì)員現(xiàn)場答辯的方式進(jìn)行。來自武漢紡織大學(xué)的同學(xué)提出“用高鐵加入傳統(tǒng)航空、公路運(yùn)輸方式，建立混合軸輻式網(wǎng)絡(luò)”。他們認(rèn)為，高鐵有運(yùn)輸量大（是空客A300飛機(jī)的1.5倍）、發(fā)車頻率高（武廣高鐵平均每18分鐘一趟車）的優(yōu)點(diǎn)。他們根據(jù)武廣高鐵建立函數(shù)模型，經(jīng)過測算，成本比現(xiàn)在的物流方式低8%以上。 
現(xiàn)場評(píng)委表示，同學(xué)們的物流設(shè)計(jì)方案存在實(shí)際操作性考慮不足的問題，“如高鐵物流運(yùn)輸?shù)姆绞�，�?duì)高鐵的動(dòng)力、安全性考慮不足，物流網(wǎng)絡(luò)銜接的設(shè)計(jì)也有缺陷。”但他們提出了一些前瞻性意見，大學(xué)生這種大膽設(shè)想、解決問題的態(tài)度，對(duì)今后從事物流工作會(huì)有很大幫助。 
據(jù)了解，國內(nèi)某知名物流企業(yè)為本屆大賽提供了他們的真實(shí)案例和數(shù)據(jù)。全國300多所高校，近四萬名大學(xué)生參賽，最終有60支參賽隊(duì)伍進(jìn)入決賽。最終，北京科技大學(xué)“風(fēng)行隊(duì)”等12支隊(duì)伍獲得本屆比賽一等獎(jiǎng)，提出“高鐵運(yùn)輸”方案的武漢紡織大學(xué)隊(duì)獲得三等獎(jiǎng)上海到烏魯木齊專線◆上海到寧波貨運(yùn)◆上海到合肥專線